美, 한국 타이어 반덤핑 관세율 대폭 하향

 

 

 

 

안녕하세요.
R.Mom입니다.
 

미국이 그동안 한국 내 타이어 회사에 부과한

 

반덤핑 관세율을 하향↓

 
하겠다고 발표함에 따라,

타이어 회사들의 수출가격 경쟁력을 회복할 수 있게 되었습니다.

 

반덤핑 관세율?

Antidumping duties의 약자로,
 
수출국이 수입국에 시장점유율을 강화하기 위하여
 
부당하게 낮은가격으로 수출해 수입국 산업에 피해를 입힌 경우
 
정상적인 가격과 부당하게 염가된 가격 차액에 대하여 관세를 부과하는 것.

 

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2020년 5월 미국 내 전미철각노조(USW)는 
한국 및 4개국에서
적정가격이하로 타이어가 수입되고 있다며 제소한 바,
2021년 7월 이후
미국 정부는 한국 타이어 회사에 대하여
'반덤핑 관세율'을 적용하였는데요
 
이제
반덤핑 관세율을 대폭하향하겠다고 발표하였습니다.
 
한국타이어: 27.05%→6.3%
금호타이어: 21.74% →5.4%
넥센타이어: 14.72 →4.2%
 

 

좋아지는 점?

 

-국내 타이어 3사(한국· 금호·넥센 타이어 )의 가격 인하 10% 이상 예상

-관세 환급금 통합 약 2,000억원원 이상으로 수출 경쟁력 확보 

-고부가가치 타이어 판매 증가로 인한 매출 긍정적 영향
  전기차 타이어는 내연기관차 타이어와 비교해 10% 이상 무겁게 생산해야하고,
  급가속이 가능한 타이어 접지력 향상도 우수해야하므로 (실리카 및 고기능성 폴리머 사용)
  통상 20% 이상 더 비쌉니다.
  따라서, 수익성 좋은 전기차용 타이어의 비중이 2년 사이 15% 증가하게 되는 호재와 함께
  전기차 타이어 매출 증가에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보여집니다.

 

 

고물가 ·고금리 영향으로 세계적으로 신차 판매량 증가세가 주춤하고
 
홍해사태로 인한 물류 및 원자재 공급망 상황이 불안전하다는 변수가 있지만,
 
관세 인하는 그것들을 상쇄할 만큼의 
큰 호재가 아닌가 싶네요.
 

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